都知道隐形车衣是保护车漆的一种方式，但是隐形车衣到什么程度说明已经“寿终正寝”了呢？也就是到什么程度需要换呢？

隐形车衣发黄了

相信车主都知道隐形车衣发黄是很容易开出来的，一旦有明显的发黄就代表着车衣的防护能力已经大大减弱了，也可以理解为已经没有了对车漆的保护能力，一旦发生剐蹭，车衣划破了就很可能会炸皮，建议换掉。

隐形车衣翘边了

这里所说的翘边，是刚开始没有出现的情况，等到用了一段时间，或者说几年之后发现翘边了，说明车衣的包边能力已经削弱了，也就是边缘的车衣包边没有了粘性，会慢慢翘起来没然后会脱落。

隐形车衣掉胶了

车衣膜掉不掉胶，撕了才知道。一般撕膜，都发生在膜破损，要换膜或不要膜了的两种情况之中。当你发现，膜撕下来的时候，都会掉胶了，那这时候，车衣就要及早撕掉，趁它还没跟车漆融合在一起，越早撕越好，不然，后面就不是掉胶了，而是掉漆！

隐形车衣起泡了

细心的车主会发现贴了车衣有可能会起泡，不过这也是分情况的起泡，现在贴车衣基本上都是采用水贴法，所以里面会留下一些水泡也是有可能的，这种情况属于正常的起泡，过几天等水气蒸发掉，气泡就消失了；如果是贴膜的时候里面进入了灰尘、空气等也会引起起泡，或者车衣本身质量不好，从而引起起泡，这就需要去门店处理一下了。

隐形车衣被刮破了

这个要看情况，如果刮破的面积不大，就一小块，可以补一下继续用；如果面积比较大，比如一个车门，或者整个车头等情况，个人建议撕了重新贴，因为大面积补膜的话可能不太划算。

总结：隐形车衣如果出现了发黄、翘边、掉胶、起泡、刮破等情况，一定要视情况决定是修补还是重新贴，看个人的容忍程度吧，如果不太在意的话也可以不换。