慧聪汽车，8月14日资讯快报

大陆集团分拆计划将实施

大陆集团计划拆分汽车子集团并寻求其独立上市，以增强灵活性和自主决策能力。拆分计划预计在今年四季度决策，明年年底完成。此举是为应对汽车行业变革和技术转型。拆分旨在提升竞争力，吸引投资者，并包括精简管理、裁员和重组等措施。

日系车企财报出炉

丰田、本田和日产近日公布财报。丰田和本田因混合动力车销量增长和日元贬值，盈利能力提升。日产则表现不佳，营业利润同比暴跌，下调了2024财年预期。在中国市场，三家日系车企销量下滑，面临新能源汽车和本土品牌的挑战。为应对市场，日系车企正在加速电动化转型，并加强本地化研发，但仍面临诸多挑战。

零重力座椅存安全隐患

某知名博主吐槽汽车零重力座椅，称其不安全。他指出现有安全带技术无法保证躺姿时的安全。并称零重力座椅并非高科技，但国外车企基本不做，因为若因此发生事故，会面临巨额索赔。博主提醒出海的中国车企，注意可能因驾驶员精力分散的功能而面临法律风险。事实上，模拟测试显示，“零重力”坐姿下安全带束缚力不足，可能引发安全隐患。

大众子公司新策治理“霸桩”

为了有效解决电动车充电位被长时间霸占的“霸桩”问题，大众集团的子公司Electrify America推出了一项新举措。当用户将电动车电池电量充至超过85%时，即被视为占用充电桩时间过长，超过十分钟后，将每分钟收取0.4美元的“占位费”。该新举措有望提高充电设施的利用效率。

宝马推出电动汽车里程模拟工具

宝马集团近日发布其最新版本的应用程序，其中一项引人注目的新增功能是电动汽车分析工具。宝马希望通过这一创新的模拟功能，利用真实的驾驶数据，向用户全面展示电动汽车的实用性和可靠性。这不仅有助于消除用户对电动汽车的疑虑，更能确保模拟结果的准确性和可信度。

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