乘联会崔东树发布的报告对2024年5月全国充电桩市场进行了详尽剖析。报告显示，当月公共充电桩数量环比增加7.29万个，总量攀升至305万个，同比增长23%；私人充电桩则环比增加23.8万个，总量达992万个，同比增长17%。

在充电量方面，公共充电桩的充电量达到41.4万度，相较于去年同期的27.4万度有显著增长，而单桩月均充电量维持在1358度，与去年持平。

充电桩主要分为直流桩（即快充）和交流桩（即慢充）两种类型。直流桩因其快速充电的特性，主要分布在高速公路服务区等地，虽然数量相对较少，但仍占据约20%的市场份额。相比之下，交流桩因价格亲民、安装便捷，数量众多且分布广泛，市场占有率超过80%。

崔东树强调，中国已成功构建了全球规模最大的充电基础设施体系。按照每1个公共桩对应3个私人桩的比例计算，2024年的车桩比已达到1:1，这一比例远超其他国家。

然而，充电基础设施仍面临诸多挑战，包括布局不完善、结构不合理、老旧技术落后、服务不均衡以及运营不规范等问题。这些问题在一些低线级地区尤为突出，甚至导致部分电动车购买者出现反悔现象。

因此，报告呼吁相关部门和企业携手合作，共同优化充电基础设施布局，加速更新老旧充电桩，以满足公众日益增长的充电需求，推动电动车市场持续健康发展。