据中国汽车工业协会统计分析，2021年6月，汽车产销量继5月份后，继续呈现明显回落，影响的主要因素分大类来看，乘用车主要是芯片供给不足，商用车则与排放标准切换有关。

汽车月度销量

2021年6月，汽车产销分别达到194.3万辆和201.5万辆，环比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。同比增长率连续四个月出现下滑趋势。5.6月同比增长率跌至负值。而于此同时，新能源汽车销量却异军突起，增长迅速，不断刷新销售记录。

新能源汽车月度销量

2021年6月，新能源汽车产销表现依然好于传统燃料汽车，产销环比呈较快增长，同比继续保持高速增长，产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，其中销量创历史新高，产销环比增长14.3%和17.7%，同比增长1.3倍和1.4倍。年内同比增长持续保持翻倍高增长。

根据隆众统计，2021年1-6月新能源汽车销量占汽车销量的9.27%，比去年5.4%提高了3.87%。1-6月新能源汽车保有量达到603万辆，其中纯电动汽车493万辆，新能源汽车占汽车比例达2.07%，比去年1.75%提高了0.32%。

目前全球汽车行业正迎来“百年未有之大变局”。以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的新趋势，为产业升级带来新的机遇与挑战。与此同时，“碳中和”已开始深刻影响汽车生态，政策、技术、市场等都将迎来新的挑战。

近期，有部分车企公布了自己的燃油车和新能源车更替时间表。

来源：网络

从中我们可以看出，新能源车替代燃油车是大趋势，2025之后国内汽车市场将发生大变革，汽车制造企业也将进行大革新，市场占有率将重新划分，新能源车辆对传统燃油车辆的取代将直接汽油消费量的持续稳定。目前来看，我国汽车保有量还有很大增长空间，新能源车辆在未来新增车辆中的占比将越来越大，汽油消费量增速将大打折扣。