3月9日，中国证券报援引分析人士消息称，预计广东、浙江、上海等汽车工业占比大、地方财政条件较好的省市将陆续推出鼓励汽车消费政策，主要包括增加牌照指标、新能源汽车购车补贴、“国六”车型置换补贴等。

上述分析人士表示，近日，湖南、广州、佛山等地接连发布鼓励汽车消费的政策，包括汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等。相较于此前国家层面推行的购置税优惠和增值税降低政策，地方政府在刺激汽车消费中发挥的作用也非常重要。

一场突如其来的疫情，令原本就陷入寒冬的车市雪上加霜。

3月6日，乘联会秘书长崔东树预测，如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年全年汽车零售量为1900万辆，同比下滑8%，较2019年末预期2020年增1%的预测下调9个百分点。

崔东树表示，由于汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较难，2月生产节奏远低于复工节奏，按照正常的4月末解除疫情判断，目前看2月车市的低迷超出预期，3-4月车市回暖速度较慢，5月后预计恢复正常。

车市销量同比暴跌，给经销商带来直接的压力。

中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查结果》显示，2月，我国汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，库存预警指数远超警戒线。

不过，经销商对于车市的预判也并非全面悲观，有47.0%的经销商认为3月市场需求会增加，43.1%的经销商认为3月市场需求会减少，另外9.9%经销商预计将会与2月持平。