工作人员介绍，自动驾驶研究目前主要分为两类，一是单车智能方案，而另一个方向是网联和单车智能结合形成智能网联汽车。在游客亲身感受无人驾驶的魅力同时，此次数博会的平行会议“智能网联汽车高峰论坛”也在同期举行，专家学者围绕推动中国智能网联汽车产业健康持续发展交流研讨、建言献策。

“智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、汽车、交通运输等产业和行业加速跨界融合的新兴产物，是全球产业创新热点与未来发展的制高点。”工信部电子科技委副主任兼秘书长、工信部原党组成员莫玮说，根据预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年，将占全球25%左右的新车市场。

据介绍，我国政府高度重视智能网联汽车的发展，加强顶层设计，坚持创新驱动，完善标准规范，推动测试应用，出台了一系列的指导性文件，制定产业发展的行动计划，搭建了跨领域的产学研用协同创新平台和国家制造业的创新中心。随着支撑汽车智能化、网联化发展的技术实力不断增强，具备了发展智能网联汽车的基础和战略优势。

专家表示，我国智能网联汽车产业取得了重要进展和诸多成果，但是仍然面临着相关标准与法规需要健全、关键技术亟待突破、商业模式不清晰、产业生态不够健全等重大的挑战。

“各方面应该充分认识发展智能网联汽车的重要性和紧迫性，加快智能网联汽车核心技术的突破和重点技术标准的制修订。加强跨行业的多方合作，实现生态的创新，深化智能网联汽车的示范应用。”莫玮说，各地方政府要抓住机遇，将智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要突破口，加速汽车与电子通信、互联网等领域的融合，推动智能网联汽车产业健康持续发展，力争我国智能网联汽车进入世界的先进行列。