乐车邦、远东宏信工业与装备事业部、汽车商业评论联合发布了《2019年中国汽车经销商盈利状况调研报告》。报告显示，2019年上半年全国44%的汽车经销商呈现亏损状态，而盈利经销商占比仅为29%，总量不足9000家。其中，自主品牌经销商盈利状况很严峻，仅有两成经销商盈利，新能源品牌经销商盈利比例亦呈现缩减局面。

报告预期，中国车市正式进入存量市场博弈阶段，优胜劣汰将会加速。豪华品牌整体有望继续保持增长，合资品牌两极分化趋势将会更为显著，自主品牌(含新能源)面临生死大考，三分之二以上的自主品牌将会淘汰出局。