低温可以说是电动汽车的头号天敌，除了导致电池活性低，放电性能下降之外，乘员舱的供暖也是“用电大户”，导致电量减少续航减少。

而汽车供应商采埃孚近日公布了一项其最新的技术，名为加热式安全带（Heat Belt），该技术的初衷是使用安全带为乘客供暖，这样就可以减少使用空调消耗的电量，从而间接提高电动汽车的续航里程。

据介绍，采埃孚的加热式安全带系统，可以与座椅加热同时加热乘客的身体，从理论上讲，只需打开安全带加热和座椅加热，无需开启空调加热整个车厢，就可以让司机和乘客在行驶中感到足够的舒适。

Heat-Belt是一种用织物中的电线加热的三点式安全带，采埃孚为这项创新采用了一种特殊的纺织加工方法。加热导体被编织在安全带的结构中，电加热电路的接触元件的位置不会影响到安全带的操作或缩回。

采埃孚指出，对于电动汽车来说，使用这种加热安全带，相较传统的空调制暖，将带来15%的续航提升。

这一技术的最大优势是短途旅行，因为电动汽车通过空调加热内部空气效率非常低，用大量能量加热的空气，也不能够长时间使用。