近年持续攀升的原油价格抬高了润滑油企业的成本，加之新能源汽车的市场渗透率快速提升，新能源汽车的电动机取代了传统燃油汽车的发动机，柴油机油需求下滑，汽油机油需求拉动效应较弱，润滑油供需增长动力不足，车用润滑油基于燃油车保有量的稳步增长也稳步发展。

随着国民经济的快速发展以及机动车保有量的持续增加，我国润滑油需求量在不断攀升。价格居高的车用润滑油企业由于近年的价格调动和品品涨价通知的已经压力，这样给足了小作坊联合门店知假卖假、知假造假的空间，而造假的品牌最容易发生在某三大品牌这类的国际大牌上，因为管控渠道难以严格把控、加上市场的认知度极高，所以给了假货空间，举个案例，2023年1月4日，松山区公安分局环食药侦大队民警在核查线索时，发现赤峰某商贸有限公司涉嫌销售假冒注册商标的商品。民警发现该公司于2020年3月份开始，通过微信联系购买明显低于市场价格的假冒“美孚”、“嘉实多”、“壳牌”等知名品牌成品润滑油，公司法人代表梁某将假冒品牌润滑油向赤峰市松山区、红山区、元宝山区等周边旗县区和周边城市进行售卖，售卖金额达100余万元。首先提示，在购买汽车润滑油时，可扫描产品二维码，若扫描后有相关产品信息为正品，若扫描后无信息，则为假冒产品。如今一些制假链条较为成熟，制假技术也在不断更新，消费者在外观很难分辨真假，因此消费者要增强防假识假能力。

相对大牌，国内的自主品牌的渠道管控和服务管控，几乎不会出现假货，因为国产润滑油讲求品质优，性价比高，通过产业链上下游的成本控制，生产出物美价廉的产品，将润滑油的价格不断拉低，直接造福了广大车主，近年来，国内自主品牌也意识到价格战不能够成为支撑品牌久远发展的动力，进而在市场推广终端和服务上做出了较大的努力，所以很多大牌在去年由于多种压力仅限价格调整稳住市场，看不见的市场竞争演变的愈演愈烈，润滑油行业来说面临着转型、成本、竞争、品牌等多种问题挑战，以至于市场集中度向大品牌靠拢是一直以来的问题，品牌集中化还将继续，自主品牌的崛起不仅更要关注产品质量和价格，还要在线和线下多做宣传，随着""老国货、的兴起，相信不仅是消费者包括b端也会更加重视国有自主品牌的市场。