每年暑假

都是“熊孩子”出没的高峰期

一不留神没看住

就可能做出让你大惊失色的举动

前段时间，在广东省东莞市天龙居小区

4个“熊孩子”就上演了一场天价闹剧

一口气划花了45辆车，其中包含多辆豪车

家长遭索赔高达上百万元

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从图片上可以明显看到

车身上全是密密麻麻的划痕

隔着屏幕都能感受到

车主们的心疼

据悉，这几个“熊孩子”还特别“识货”

专挑豪车“下手”

在所有被刮的车辆当中

损伤较重的是三辆宝马、一辆捷豹

一辆迈巴赫、一辆林肯

经汽修厂初步估算

被划花车辆中的37辆修复价格

合计约12万元人民币

(另有8辆车辆因暂未提供修复报价，暂未计入)

公安机关已积极引导各方

通过法律程序妥善解决问题

车上的划痕能通过汽修厂修补

但车身的原厂漆面可是再也回不来了

有人会说，补完漆后不是和原来一样么

殊不知，那只是看起来一样

懂行的人都知道

原厂车漆是汽车零配件中

弥足珍贵无法替代的存在

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原厂车漆珍贵不可替代

《国家地理》有关汽车生产的纪录片里

用了接近一半的时间讲原厂漆的生产

光喷漆的工艺流程就有

六大道工序和几十道小工序

工艺要求也十分严格

后补漆可能只有简单的几步

所以车漆颜色往往不均匀、不稳定

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原厂车漆工艺流程图

其中汽车的前处理磷化和电泳

都是不可替代的

只有汽车制造厂才能做

其它任何修理厂、4S店都是做不到的

因为它需要将整个汽车外壳

放进油漆池里然后连通电源

将车漆附着在车身上

电泳层最重要的作用就是防腐蚀

后补漆都不可能有电泳层

除了喷漆工艺外

原厂车漆的烘烤温度也是不可替代的

原厂漆是对整个车架进行喷漆

因为不用考虑其他零件的耐热性

所以烘烤温度可以达到180°C

而后补漆只是对部分车身进行喷漆

需要考虑零部件的耐热性

烘烤温度就只有50-80°C

这个差距可太大了

原厂车漆有且只有一次

所以弥足珍贵需要用心保护

比起化学养护打蜡、镀晶等

维持时间短，还可能有伤漆风险

物理养护漆面保护膜是更为可靠的方式

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(图自网络，侵删)