全球第四大汽车制造商Stellantis近日透露，可能将在部分国家扩大裁员规模，以应对财务和电动化转型的挑战。此前，该公司已计划在欧洲和美国裁减超1200个工程师职位，并向美国员工提供买断工龄计划。与此同时，通用汽车也宣布将暂时解雇堪萨斯州费尔法克斯装配厂三分之二的工人，涉及1695人。

大众汽车集团则考虑关闭德国部分工厂，并取消长期以来的就业保障协议。这一系列举措给上游供应链带来了巨大压力，自动驾驶传感器制造商Luminar和芯片制造商英特尔均宣布了大规模裁员计划。

此外，欧洲电池公司Northvolt和德国零部件巨头采埃孚也加入了裁员行列，分别裁减了瑞典大本营的1600名员工和预计将在2028年底前削减的1.1万至1.4万德国员工。大陆集团和博世也分别计划全球裁员约7150人和在软件业务部门裁员1200人。

法国汽车供应商协会警告称，法国汽车供应商未来几年可能面临失去一半工作岗位的风险。市场研究机构数据显示，今年八月欧洲新车销量同比大跌17%，电动汽车销量也表现低迷。一位跨国汽车公司销售管理人士表示，欧洲主要汽车消费国对电动化政策的摇摆态度以及中国电动汽车的竞争加剧了这一困境。