全球车企中，丰田的形象显得尤为割裂。在全球市场，丰田凭借凯美瑞、卡罗拉等明星车型及油电混合动力技术遥遥领先，但在中国市场却遭遇冷遇，与中国市场的发展背道而驰。面对全球新能源汽车的浪潮，丰田坚守燃油车混动化，并押注氢燃料电池和固态电池技术。

丰田的氢燃料电池技术已发展到第二代，但在中国市场更多应用于商用车和技术研究领域。同时，丰田正大力投入固态电池的研发，计划于2026年11月量产下一代性能动力电池，并推进全固态电池的研发。日本政府对此给予了大力支持，提供了高额补贴。

丰田的下一代纯电动汽车将于2026年开始批量上市，首发车型为雷克萨斯LF-ZC，续航里程超1000公里。而全固态电池预计在2027年至2028年间量产，续航里程不低于1200公里，充电时间少于10分钟。

尽管当前丰田在新能源汽车市场上处于劣势，但它正致力于用下一代动力电池技术打破这一局面。2026年，丰田将借助全球销量第一的地位掀起全球新能源汽车的新风暴。