在经过激烈讨论与反对后，欧盟与德国就2035年禁售燃油车型问题达成新协议。根据新规定，汽车制造商仍可在欧洲市场销售燃油车型，但必须使用环保型E-Fuel（合成燃料）。此举被视为对传统燃油车与环保需求之间的一种平衡。保时捷作为合成燃料的积极倡导者，认为这种新型燃料有望在未来十年成为汽油的重要替代品，并对减少现有内燃机汽车排放发挥关键作用。

随着电动汽车市场增速放缓，多家车企开始延长内燃机车型寿命，间接推动了合成燃料的发展。保时捷研发主管迈克尔·施泰纳表示，合成燃料与电动汽车可形成互补，共同推动减排进程。目前，保时捷已在智利建立合成燃料试生产工厂，计划通过增加直接空气捕获设施，实现碳循环，进一步提升生产效率。此举预示着合成燃料在未来可能占据市场重要地位。