日前，乘联会秘书长发文称，随着中国品牌汽车的崛起，中国进口车数量持续下降。

乘联会最新数据显示，今年1至4月，中国汽车进口量同比下降8%，跌至21万辆。

崔东树分析指出，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。

而中国近几年的进口车持续低迷的原因，主要是国产车的崛起和国际品牌本土化加速。

数据显示，中国在2014年进口车达到143万峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来持续下滑。

2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万台，同比下降10%；目前2024年的月度进口量维持在月均5万台左右水平，持续萎缩压力较大。

在进口车的来源地中，今年1~4月，进口车最高的是日本61853辆、德国48904辆、美国36227辆、斯洛伐克19501辆、英国16753辆等主力国家。