根据乘联会最新数据，2024年12月新能源乘用车批发销量达到151.2万辆，同比增长35.6%，环比增长5.0%，市场表现持续强劲。

中国主流新能源乘用车按动力类型分为纯电和插混两种。其中，插混车型又进一步细分为狭义插混和增程式两种。狭义插混车型带有发动机，可以直接驱动车轮；而增程式车型则通过增程器发电，用电驱动车轮。

在消费者眼中，插混车型（包括狭义插混和增程式）因其兼具燃油车的便利性和电动车的环保性而备受青睐。而狭义插混因其技术更先进，能够更高效地直驱车轮，尤其受到关注。

具体来看，12月纯电动批发销量为88.7万辆，同比增长17.5%，环比增长6.7%；狭义插混销量为49.9万辆，同比增长高达97.7%，环比增长4.5%；增程式批发销量为12.6万辆，同比增长17.2%，但环比下降3.5%。

从2024年12月的新能源批发结构来看，纯电动占比59%，狭义插混占比33%，增程式占比8%。与2023年12月相比，纯电动和增程式的占比有所下降，而狭义插混的占比则大幅提升。这主要是因为狭义插混的价格普遍更低，热门车型甚至不到10万元，而很多热门增程车的价格则往往在30万元以上。因此，狭义插混在市场上的增速明显领先于增程式车型。