1 月 24 日消息，据国内媒体报道，多位行业人士透露，近期大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向，目前各方正在推进融资流程。

此前报道显示，大疆车载对外向投资机构的估值报价约百亿人民币。

目前，国内的智能驾驶技术阵营，除了大疆车载外，另一个就是华为最近分拆独立的智能汽车业务事业部（" 简称车 BU"）。

对于不打算自研智驾的车企来说，大疆车载和华为车 BU，几乎是两个绕不开的选项。

而在此前的合作中，有车企人士曾提出希望大疆车载效仿华为，能把车摆到大疆的门店里去卖。

但大疆门店主营的是无人机，不能够做到像华为手机、电脑、智能家居那般的人群覆盖。

对于大疆来说，大疆车载对车企最大的吸引力就是 " 低成本实现智驾能力 "，极具性价比优势。

据悉，大疆车载目前主打 " 性价比 " 路线，已推出新一代智驾方案 " 成行平台 "，不依赖高精地图和激光雷达实现城区 NOA，即将量产搭载。

大疆车载此前已在宝骏云朵灵犀版汽车上搭载，使用 800 万像素惯导双目摄像头，配合 4 枚环视摄像头、1 枚后单目摄像头组成核心感知硬件，并选择 " 全域无图 " 模式，抛弃高精地图，实现高阶智驾在全国范围内的落地。

曾有媒体人士表示，大疆车载的这套方案支持行泊一体，成本区间定在了 5000 元到 15000 元，与市面上动辄数万元起步的激光雷达方案相比，大疆的成本优势遥遥领先。

据介绍，目前，大疆车载已经与上汽通用五菱、一汽大众、比亚迪、奇瑞等车企达成合作。